界面新闻记者 | 杨诗涵界面新闻剪辑 | 陈小同
温泉县蓝爱除草剂有限公司意大利是繁多超豪华汽车品牌出身的摇篮，兰博基尼、玛莎拉蒂和法拉利等通过立异和遐想作风，引颈东说念主们对高端跑车的审好意思范例。当前他们中的一些品牌正在端庄听取中国市集对豪华的界说，并严慎判断改日的发展有筹画。
兰博基尼汽车公司首席营销和销售官Federico Foschini向界面新闻示意，兰博基尼在行家其他地区的客户平均年岁是45岁，而在中国事轻便35岁。这意味着品牌在华不错提前10年看到改日在其他国度可能发生的趋势鼎新，尤其是车内一些新时间的诈欺。
客岁，兰博基尼销量初度朝上1万辆，同比大幅提高接近10%。欧洲、中东和非洲是兰博基尼委用增长最多的地区。Federico Foschini觉得，兰博基尼赢得销量增长的紧迫原因是密切怜惜订单库，保证老是供不应求的买卖阵势。他指出这对劝诱储藏级买家而言卓越紧迫。
为增强竞争力，兰博基尼推出多款养殖车型，况兼推出高性能混动超跑Revuelto。Federico Foschini称市集反响较好，订单已粉饰约两年半的产能。
但一个隐忧是，客岁兰博基尼在华销量已过程此前的千余辆减少至845辆。在30万至50万元的高端市集， 东阳市海外贸易有限公司中国消耗者对豪华的分解沉稳从内饰用料转向科技智能。Federico Foschini指出， 深州市裕鑫金属制品有限公司也曾在超豪华市集不雅察到相似的趋势。
在他看来， 苏州实得研磨材料科技有限公司每个东说念主的生存齐在向整捏机、电脑、平板和汽车的全生态系统过渡。消耗者在超等跑车上， 青岛奥润特厨房用品有限公司也曾初始寻求特定的APP。兰博基尼推出提供互联遥测功能的应用软件，北京京海研科贸有限公司不错记载我方和一又友在赛说念驾驶的数据并交换比较。
他和兰博基尼公司亚太区负责东说念主Francesco Scardaoni均至极在本届北京车展上，仔细了解数字化和智能网联方面出现的新理念。Federico Foschini称，跟着年青一代和数字时期到来，品牌但愿将在华怜惜了解到的时间深远并为其他市步地用。
企业-上尚亚杂果有限公司智能化外，铸锻件品牌缱绻的另一重心在于电动化。北京车展上，兰博基尼销量支撑Urus推出插混车型SE，新车解救100种以上的表里饰组合，同期摄取定制。Federico Foschini觉得，亚洲市集合日本和中国均对该车型发扬出好坏敬爱敬爱。基于现存亚太地区订单情况，品牌对2024年保持增长持乐不雅立场。
兰博基尼的场合是本年完毕沿途家具线混动化，2028年首款纯电动车型才会上市。比较之下，同为超豪华品牌的玛莎拉蒂转型更为激进，近期也曾完成GranCabrio纯电跑车首秀，2025年还会发布发布MC20纯电超跑。
对于相对严慎的电动化转型节拍，Federico Foschini称重心兰博基尼的客户对混动车型的摄取进程较高。2030年底前，品牌会推出两款纯电车型，但仍将保留另外两款超等跑车的混动系统。
“兰博基尼当前不会作念出太多对于超跑改日发展的有筹画，当前仍在了解相关时间和法律礼貌，而且当前咱们正在探索使用合成燃料的可能性。”Federico Foschini示意，行为行家品牌，兰博基尼不会针对某一市集推出腹地车型，因此必须治服和允洽各地礼貌。
他但愿兰博基尼为行家可络续发展作念出孝敬，品牌也曾在ESG上有所举措。至于相对迟缓的纯电动转型节拍，他示意行为一家产量较低的袖珍公司，兰博基尼对应产生的碳踪影也会更少。